ព័ត៌មានបណ្តាញកប្បាសចិន៖ យោងតាមខេត្ត Jiangsu និង Zhejiang ខេត្ត Shandong និងកន្លែងផ្សេងទៀត សហគ្រាសវាយនភណ្ឌកប្បាស និងពាណិជ្ជករកប្បាសមួយចំនួនបានឆ្លើយតបថា ចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ កំពង់ផែសំខាន់របស់ប្រទេសចិនត្រូវបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង ការដឹកជញ្ជូនកប្បាស Pima របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកប្បាស Jiza របស់អេហ្ស៊ីបនៅនឹងកន្លែងនៅតែកម្រមានណាស់ ការផ្គត់ផ្គង់នៅតែស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់សហគ្រាសកប្បាសធំៗមួយចំនួន និងឈ្មួញកណ្តាលផ្សេងទៀតដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារ ការចូលរួមគឺពិបាកណាស់។
ទោះបីជាកប្បាសសរសៃវែងដែលនាំចូលមានរយៈពេលជាងពីរខែក្នុងស្ថានភាពតម្លៃទីផ្សារទាប គ្រាន់តែត្រូវការស្តុកតិចតួចក៏ដោយ ពាណិជ្ជករកប្បាសអន្តរជាតិ/សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មចុះក្រោមកប្បាស Pima និងកប្បាស Jiza ក៏ដោយ ប៉ុន្តែវានៅតែខ្ពស់ជាងសហគ្រាសកប្បាសក្នុងស្រុកយ៉ាងច្រើនក្នុងការទទួលបានដែនកំណត់ខាងលើ ហើយបើប្រៀបធៀបជាមួយកប្បាសសរសៃវែង Xinjiang តម្លៃក៏ស្ថិតក្នុងគុណវិបត្តិផងដែរ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 កិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំដែលរៀបចំឡើងដោយសមាគមអ្នកនាំចេញអាឡិចសាន់ឌ្រី (Alcotexa) បានប្រកាសពីច្បាប់ជាក់លាក់នៃប្រព័ន្ធកូតានាំចេញចំនួន 40,000 តោន ដែលក្នុងនោះសហគ្រាសនាំចេញធំជាងគេក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមក (យោងតាមស្ថិតិមាន 31) មានកូតានាំចេញសរុបចំនួន 30,000 តោន។ អង្គភាពផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអាជីវកម្មនាំចេញ (69 យោងតាមស្ថិតិ) អាចនាំចេញកប្បាសអេហ្ស៊ីបសរុបចំនួន 10,000 តោន។
ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ លើកលែងតែការដឹកជញ្ជូនកប្បាសមួយចំនួនតូច អាជីវកម្មចុះបញ្ជីនាំចេញកប្បាសអេហ្ស៊ីបត្រូវបានផ្អាក គិតត្រឹមពេលនេះ បន្ថែមពីលើកប្បាស SLM អេហ្ស៊ីបមួយចំនួនតូចដែលមានប្រវែង ៣៣-៣៤ និង ៤១-៤២ អាចផ្គត់ផ្គង់នៅកំពង់ផែសំខាន់ៗក្នុងប្រទេសចិន ថ្នាក់ផ្សេងទៀត សូចនាករ និងធនធានដឹកជញ្ជូនស្ទើរតែពិបាករក។ ក្រុមហ៊ុនកប្បាសមួយនៅទីក្រុងឈីងតាវ បាននិយាយថា ទោះបីជាតម្លៃកប្បាស SLM អេហ្ស៊ីបដែលមានប្រវែងវែងត្រូវបានរក្សានៅប្រហែល ១៩០ សេន/ផោន ដែលទាបជាងចំណងកំពង់ផែ និងកាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូនកប្បាស Pima របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ វាក៏ពិបាកដឹកជញ្ជូនខ្លាំងផងដែរ ដោយសារតែថ្នាក់ពណ៌ទាប ប្រវែងមិនល្អ និងសមត្ថភាពបង្វិលមិនល្អ។
តាមសម្រង់តម្លៃរបស់ពាណិជ្ជករ ទម្ងន់សុទ្ធនៃកប្បាស SJV Pima 2-2/21-2 46/48 (ខ្លាំង 38-40GPT) នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 2-3 ខែមករា និង 11/12/2019 ត្រូវបានដកស្រង់តម្លៃ 214-225 សេន/ផោន ហើយថ្លៃនាំចូលក្រោមពន្ធគយរអិលគឺប្រហែល 37,300-39,200 យន់/តោន; កប្បាសមូលបត្រអាមេរិក SJV Pima 2-2/21-2 48/50 (ខ្លាំង 40GPT) ដកស្រង់ទម្ងន់សុទ្ធគឺខ្ពស់ដល់ 230-231 សេន/ផោន ថ្លៃនាំចូលពន្ធគយរអិលប្រហែល 39900-40080 យន់/តោន។
ការវិភាគឧស្សាហកម្ម ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនពីខែតុលាដល់ខែធ្នូ កប្បាស Pima ទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជា "កប្បាសកិច្ចសន្យា" (សហគ្រាសវាយនភណ្ឌចិនតាមតម្រូវការជាមុន កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់) ដូច្នេះការឆ្លងកាត់គយដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីមកដល់កំពង់ផែ មិនមែនចូលទៅក្នុងឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណធានាទេ ដូច្នេះទោះបីជាបរិមាណដឹកជញ្ជូនកប្បាស Pima ឆ្នាំ 2023/24 របស់ប្រទេសចិនមានភាពរឹងមាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែស្តុកកប្បាសវែងនៅកំពង់ផែមានតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ប្រភព៖ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានកប្បាសចិន
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៥-២០២៤